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技術(shù)文章/ Technical Articles
意大利ATOS比例閥檢測方法有新規ATOS比例閥因此在更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測,對不符合要求的應重新標定。一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24V),ATOS比例閥確保閥芯處于斷電狀態(tài),用萬(wàn)用電表(直流擋,0.25V量程)檢測閥芯位移反饋信號,在閥芯沒(méi)有接受指令的條件下,要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應調節閥芯位移傳感器的調節螺母,直至閥芯反饋電壓為零。阿托斯比例閥檢測方法新規條:注意查看機器磨損狀況。比例閥維修受歡迎的機械手...
意大利進(jìn)口A(yíng)TOS油缸的油封安裝注意,進(jìn)口阿托斯油缸能使用很多年,幾年不壞的品質(zhì),但是里面的油封配件可能用一段時(shí)間密封性不行,這時(shí)只需要更換油封就可以了,因為更換油缸成本太高了,沒(méi)有必要浪費錢(qián),不需要更換ATOS油缸下面為大家介紹一下ATOS油缸骨架油封安裝時(shí)的注意事項:一.領(lǐng)取固定的油封數量.二.從油封領(lǐng)取到裝配,必須保持干凈.三.裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符.油封在安裝前,先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚,要相符。腔體內尺寸要與油封...
阿托斯ATOS油缸安裝方法及故障解決意大利ATOS阿托斯油缸在很多行業(yè)中都會(huì )用到,一旦它發(fā)生故障的話(huà)影響深遠,各項工作的進(jìn)行都會(huì )受到阻礙。實(shí)際上確實(shí)有很多客戶(hù)反映液壓油缸不能動(dòng)作,為了能及時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題,先要查找一下引起問(wèn)題的根源是什么。通常來(lái)說(shuō),ATOS油缸不能動(dòng)作的問(wèn)題往往發(fā)生在剛安裝的液壓油缸上,一般要從外部原因開(kāi)始查起,比如液壓油缸所拖動(dòng)的機構是否阻力過(guò)大、有沒(méi)有卡死、頂住其他部件等情況;液壓油缸進(jìn)油口的壓力值是否在規定值范圍內。這些因素排除之后,在針對液壓油缸的內部...
美國進(jìn)口PARKER柱塞泵日常維護步驟,派克液壓柱塞泵長(cháng)期使用之后,如果日常維護保養又做的不到位,那么就會(huì )出現噪音大的現象。這種現象是由多方面造成的,想要確定其中真正的原因就要進(jìn)行細致的排查,這樣才能有效的開(kāi)展派克柱塞泵維修的工作。由于PARKER柱塞泵的結構非常復雜,所以我們應該盡量減少對它的維修次數,這樣就需要使用人員能夠按照步驟來(lái)使用它,還要進(jìn)行定期的維護自檢。下面我們一起來(lái)看看派克柱塞泵定期維護自檢的步驟。*步,缸體與支承軸承間隙的檢查PARKER柱塞泵在設計制造軸向...
阿托斯廠(chǎng)家分享ATOS比例伺服閥安裝指導,意大利ATOS廠(chǎng)家教您怎么安裝ATOS比例伺服閥,伺服系統中的ATOS伺服閥屬于精密產(chǎn)品,所以在使用時(shí)必須特別小心,必須按照有關(guān)具體規定進(jìn)行安裝。安裝ATOS伺服閥時(shí)應檢查以下事項。ATOS伺服閥的安裝面上是否有污物附著(zhù),進(jìn)出油口是否接好,形密封圑是否完好,及定位銷(xiāo)孔是否正確。ATOS伺服閥在連接板上安裝好,連接螺釘應均勻擰緊而且不應擰得過(guò)緊,以在工作狀況下不漏油為準。ATOS伺服閥安裝后,接通油路,檢查外漏情況,如有外漏應排除。在接...
當Aventics氣缸遇到故障該怎么解決安沃馳氣缸在設置上應該注意哪些問(wèn)題呢?現在由小鐘告訴您幾點(diǎn):1、由于機械滑動(dòng)部位出現別勁現象會(huì )引起受力變化,旋轉氣缸生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品會(huì )有沖擊動(dòng)作的危險。這種場(chǎng)合,手腳會(huì )被夾住,機械會(huì )受損傷,故從設計上應考慮能進(jìn)行平穩的機械運動(dòng)的調整,不使人身受傷害。2、擔心被驅動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí),應加裝防護罩。3、安沃馳氣缸的固定部位和鏈接部位必須牢固鏈接,特備是在動(dòng)作頻率高和震動(dòng)多的場(chǎng)所更應注意。4、加緊機構上使用無(wú)錫斯麥特回轉氣缸批發(fā)...
力士樂(lè )AVENTICS氣缸安裝及檢修應注意在安裝或檢修安沃馳AVENTICS氣缸的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。使用的安沃馳氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對;氣缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。力士樂(lè )AVENTICS氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生...
DPHI系列ATOS電液換向閥的注意事項意大利ATOS電液換向閥是與電磁操縱的先導閥組合成一體的液動(dòng)換向閥。用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯。電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中,對執行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或對油液的流動(dòng)方向進(jìn)行控制。交流為22OV,1.2A,型號用D表示;直流為24V,1.9A,型號用E表示。電壓波動(dòng)值為*巧%。在進(jìn)油路或回油路必須有大于0.3MPa的背壓,方能使滑閥正常工作。l)注意電磁鐵使用電源的種類(lèi)和額定電壓,以正確...
阿托斯ATOS電磁閥安裝注意事項ATOS電磁閥安裝時(shí)的注意事項:1、先要檢查電磁閥是否與選型參數一致,比如電源電壓、介質(zhì)壓力、壓差等,尤其是電源,如果搞錯,就會(huì )燒壞線(xiàn)圈。電源電壓應滿(mǎn)足額定電壓電壓波動(dòng)范圍:交流+10%~-15%,直流+10%~-10%,平時(shí)線(xiàn)圈組件不宜拆開(kāi)。2、接管之前要對管道進(jìn)行沖洗,把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物,銹垢等清除。要注意介質(zhì)的潔凈度,如果介質(zhì)內混有塵垢,雜質(zhì)等妨礙電磁閥的正常工作,管道中應裝過(guò)濾器或濾網(wǎng)。3、一般電磁閥的電磁線(xiàn)圈部件應豎直...
進(jìn)口A(yíng)TOS阿托斯液壓泵遇故障怎么維修在使用意大利ATOS液壓泵的時(shí)候,難免會(huì )有各式各樣的問(wèn)題的,而有些故障是罕見(jiàn)的,有些是經(jīng)常遇見(jiàn)又不知道是什么原因ATOS液壓泵系統的效率要取決于液壓泵的容積效率,當容積效率下降到72%時(shí),就需要進(jìn)行常規維修,更換軸承和老化的密封件,更要修復超出磨擦副配合間隙或更換配件,使其性能得到恢復。液壓泵維修方法:1.液壓泵的供油形式直軸斜盤(pán)式壓為分泵塞柱力供油型的自吸油型兩種。壓力供大泵壓液型油都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵油補有帶身本分泵向液壓泵...
如何檢驗阿托斯ATOS電磁閥好壞?大家說(shuō)說(shuō)在訂貨檢驗時(shí)需要著(zhù)重檢查哪些內容吧,希望能給大家帶來(lái)幫助。1、ATOS電磁閥/閥內件規格此項內容主要包括:閥型號、閥型式、公稱(chēng)通徑、閥座尺寸、閥芯形式、流量特性、泄漏等級、閥體材質(zhì)、閥芯材質(zhì)、閥座材質(zhì)、CV值、法蘭標準等級尺寸及密封面形式等,只要發(fā)現其中有一樣內容與設計不符均應征得設計的確定和認可。2、執行機構部分此項內容主要應檢查執行機構型號、型式、作用形式、彈簧范圍、供氣壓力等。3、ATOS電磁閥部分此項內容主要檢查定位器的輸入信...
WIKA廠(chǎng)家透露機械式與電子式壓力開(kāi)關(guān)有什么區別為大家分享的是如何決定是采用WIKA機械式壓力開(kāi)關(guān)還是威卡電子壓力開(kāi)關(guān)至相關(guān)應用中的?不種類(lèi)型的壓力開(kāi)關(guān)都有各自不同的優(yōu)點(diǎn)及局限性。WIKA機械式壓力開(kāi)關(guān)和電子壓力開(kāi)關(guān)的主要區別在于如何將壓力用于驅動(dòng)、采用的開(kāi)關(guān)技術(shù)類(lèi)型,以及如何調整開(kāi)關(guān)點(diǎn)。WIKA壓力開(kāi)關(guān)有機械式、電子式兩大類(lèi)。機械式壓力開(kāi)關(guān)又分多種,電子式的也分多種。下面我們說(shuō)下機械式壓力開(kāi)關(guān)和電子式壓力開(kāi)關(guān)之間的區別。您是如何決定使用機械式壓力開(kāi)關(guān)還是電子式壓力開(kāi)關(guān)?德國...
威格士液壓泵日常檢查與維護少不了在液壓泵中,威格士、派克、力士樂(lè )、大金、丹尼遜等等都是的液壓泵品牌,每個(gè)品牌有著(zhù)各自*的性能特征,但再*的性能,再有名的液壓泵品牌,使用時(shí)間久了難免會(huì )出現一些故障,為了更好的預防并發(fā)現故障的發(fā)生,日常的檢查和維護是*的,威格士液壓泵的維護應該怎么做呢?威格士液壓泵的維護:柱塞泵的維護威格士斜盤(pán)式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的摩擦副,而且大多數是采用平面配流的方法,所以維修比較方便。配油盤(pán)...
免費分享REXROTH柱塞泵維護保養德國力士樂(lè )柱塞泵維護保養詳細介紹:采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí),就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過(guò)大。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(cháng)。力士樂(lè )柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的...
推薦!BURKERT角座閥安裝步驟要點(diǎn)BURKERT角座閥安裝時(shí)候注意幾點(diǎn):1、安裝前應參閱該產(chǎn)品的使用說(shuō)明書(shū),是否符合你的使用要求。2、管路使用之前應沖洗干凈,介質(zhì)不清潔的應安裝過(guò)濾器,以防止雜質(zhì)妨礙BURKERT角座閥的正常工作。3、長(cháng)時(shí)間停用后的BURKERT角座閥,應排清凝結物后方便使用;拆洗時(shí)各零件要按順序放好再恢復原狀裝好。4、BURKERT角座閥一般是單向工作的,不能反裝,閥上箭頭是管路流體的運動(dòng)方向,必須保持一致。5、BURKERT角座閥在結冰場(chǎng)所重新工作時(shí)應...
意大利ATOS溢流閥壓力調試解決方法如果您遇到阿托斯溢流閥壓力上不去,ATOS溢流閥壓力達不到高處時(shí),下面由小鐘為您分析阿托斯溢流閥壓力達不到的原因ATOS溢流閥壓力上升但升不到高調節壓力這種現象表現為:盡管全緊調壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著(zhù)。主要產(chǎn)生原因如下。(1)液壓油溫度高,內泄漏增大。(2)液壓泵內部零件磨損,內泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負載對流量的需要,壓力上升不到大壓力。并且表現為調到壓力后...
安全保養阿托斯ATOS油泵,阿托斯油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機曲軸齒輪帶動(dòng)的。ATOS油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動(dòng)的模制件,其中,該可運動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。下面為大家簡(jiǎn)單的介紹一下進(jìn)口A(yíng)TOS油泵用久了很臟,應...
E-ME-T型ATOS放大器接線(xiàn)方式,目前您還在為ATOS比例閥里的放大器接線(xiàn)方式而困惑嗎?找到我們就不用為此困惑啦!阿托斯放大板,ATOS放大器的接線(xiàn)方式如下:ATOS放大器主要用途:ATOS放大器主要用于檢測信噪比很低的微弱信號。即使有用的信號被淹沒(méi)在噪聲信號里面,即使噪聲信號比有用的信號大很多,只要知道有用的信號的頻率值,就能準確地測量出這個(gè)信號的幅值。ATOS高頻功率放大器是通信系統中發(fā)送裝置的重要組件。按其工作頻帶的寬窄劃分為窄帶高頻功率放大器和寬帶高頻功率放大器兩...
意大利ATOS油泵安裝指南阿托斯泵安裝的好壞,對ATOS平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進(jìn)行,不得草率行事。同時(shí)安裝ATOS阿托斯油泵(葉片泵,柱塞泵)應注意哪些事呢?答:ATOS油泵安裝注意事項泵吸入管的安裝高度、長(cháng)度和管徑應滿(mǎn)足計算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量。吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。安裝泵的地點(diǎn)應足夠寬敞,以方便檢修工作。ATOS阿托斯油泵的正確安裝順序將機組放在...
怎么處理ATOS比例溢流閥調壓失靈ATOS比例溢流閥在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就...
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