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REXROTH單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動(dòng)。REXROTH液控單向閥SV10與SV20正宗品質(zhì)
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REXROTH液控單向閥SV10與SV20正宗品質(zhì)
德國力士樂(lè )液控單向閥我們是直接在原廠(chǎng)采購產(chǎn)品而且價(jià)格非常有優(yōu)勢
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REXROTH單向閥原裝全新機不可失,失不再來(lái),拿起手中的我吧!
力士樂(lè )SV和SL型液控單向閥通徑,10,16,20,25,32,重量:1.8,,5.4,,4.7,10,10kg,;**壓力315 bar,流量550 L/min;
SV和SL型液控單向閥10至32:用于底板安裝,連接位置按ISO5781 規定,單向閥用于螺紋連接;泄油口帶或不帶可以選擇;卸載功能帶或不帶 可以選擇,帶卸載功能的結構用于平穩操作,這樣減小可能的壓力沖擊,開(kāi)啟功能4種 可以選擇。
REXROTH單向閥和單向閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時(shí),單向閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠. REXROTH單向閥(又是單向閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類(lèi).其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,目前應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動(dòng)作靈敏,規格相同,行程相同時(shí),二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法. REXROTH單向閥也稱(chēng)速度同步閥,是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實(shí)現同步運動(dòng)的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點(diǎn),因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步,當兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負載時(shí),分流集流閥仍能保證其同步運動(dòng)。 REXROTH單向閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。 REXROTH單向閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見(jiàn)液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。 REXROTH單向閥結構比較復雜,造價(jià)高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號直接控制油流。 REXROTH單向閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,它通流量可達到1000L/min通經(jīng)可達200~250mm。結構簡(jiǎn)單,閥芯結構簡(jiǎn)單,閥芯動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,,主要實(shí)現通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現對系統油液方向、壓力和流量的控制,液壓英才網(wǎng)顧問(wèn)李工認為,目前我國做插裝閥的液壓工程師只是以應用設計為主,對于閥本身的系統設計和研發(fā)還有待提高。
力士樂(lè )單向閥由德國力士樂(lè )公司原裝*支持,力士樂(lè )電磁閥在各大工業(yè)項目中都扮演著(zhù)*的作用,合同類(lèi)型產(chǎn)品相比,優(yōu)勢顯著(zhù)。
力士樂(lè )單向閥的結構和工作原理單向閥的原理是使油液正向導通、反向截止(類(lèi)似于電路中的二極管)。按閥芯結構不同,單向閥可分為球閥和錐閥兩種結構形式。
球閥結構簡(jiǎn)單、制造方便,但沒(méi)有導向性,密封性較差,一般很少使用:錐閥 藝要求嚴格,但密封性好,T程中用的單向閥多為錐閥結構。
該閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結構組成。當P1進(jìn)油時(shí),壓力油克服彈簧力推開(kāi)閥芯,使單向閥導通;當P2進(jìn)油時(shí),液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上,此時(shí)油液為截止狀態(tài)。
直通式單向閥結構簡(jiǎn)單、體積小,但容易有噪聲和振動(dòng),并且更換彈簧不便。而下圖的直角式單向閥有效減輕了振動(dòng),并且更換彈,較方便。
(2)單向閥產(chǎn)品除了管式單向閥,單向閥還有很多結構形式,比如疊加式、插裝式、板式等。下面列舉一些不同結構形式的單向閥產(chǎn)品。
(3)單向閥的應用場(chǎng)合通常對單向閥要求是:開(kāi)啟壓力小,反向密封性好,正向流阻小,動(dòng)作靈敏。單向閥應用于不允許油液倒流的場(chǎng)合:用于液壓泵的出口,防止因系統壓力過(guò)高使油液倒流而損壞液壓泵:隔開(kāi)油路不必要的;
利用其良好的密封性實(shí)現保壓功能;與其他元件組成復合閥使用,如單向節流閥,單向順序閥等;使用較大剛度的彈,作為背壓閥使用。
力士樂(lè )液控單向閥正宗現貨型號:SV10PA2-42/V
R900403578 SV10PA2-4X/V
R983046319 SV10PA2-4X/V
R900459915 SV10PA3-4X/
R900517363 SV10PA3-4X/J
R901440742 SV10PA3-4X/J3
R900466324 SV10PA3-4X/V
R983069998 SV10PA3-4X/VIN010
R900582637 SV10PA4-4X/
R983062599 SV10PA4-4X/IN010
R900058707 SV10PA4-4X/SO287
R901114401 SV10PA4-4X/V
R900467724 SV10PB1-4X/
R900754246 SV10PB1-4X//12
R900506962 SV10PB1-4X/MIL15
R900580732 SV10PB1-4X/SO97
R900423202 SV10PB1-4X/V
R983061438 SV10PB24X/VIN10
R900403672 SV10PB2-4X/
R900049468 SV10PB2-4X//50
R900582578 SV10PB2-4X/V
R900464707 SV10PB3-4X/
R983067837 SV10PB3-4X/IN010
R901426812 SV10PB3-4X/QMG24
R901098930 SV10PB3-4X/V
R901254058 SV10PB3-4X/VSO325
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