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進(jìn)口溢流閥AGAM-20/11/210現貨直銷(xiāo),ATOS溢流閥液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲先導式溢流閥在卸荷時(shí),會(huì )因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。
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進(jìn)口溢流閥AGAM-20/11/210現貨直銷(xiāo)
ATOS阿托斯AGAM系列是座閥式兩級壓力溢流閥,適用于液壓系統中。
在標準型號中,主閥②中的座閥芯0的先導壓力是由蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調節的,選擇手輪⑤調節代替螺桿調節可按要求提供。順時(shí)針轉動(dòng)壓力增大。
AGAM系列溢流閥可以配裝用于卸荷的電磁閥⑥(常開(kāi)或常閉型)而形成電磁溢流閥。
安裝面規格:ISO6264標準,尺寸規格10,20,32通徑大流量分別為:200,400,600/min高壓力為:350bar
意大利ATOS溢流閥的性能特點(diǎn)
1、靈敏度高
由于控制開(kāi)口的閥芯面為錐形面,當閥芯軸向稍微一移動(dòng),就可以有較大的開(kāi)口;閥芯體積較小,慣性小,移動(dòng)靈活。
2、通流能力大
閥芯左端偏流盤(pán)上開(kāi)有環(huán)形凹槽,當油液流過(guò)此槽時(shí)流向發(fā)生改變,形成與彈簧力相反方向的液動(dòng)力。當閥芯開(kāi)大時(shí),彈簧壓縮量增加,而通過(guò)的流量也增加,由此所產(chǎn)生的液動(dòng)力增大,從而抵消了彈簧力的增量,使得閥芯開(kāi)啟穩定性增加,通流能力增加。
3、調壓范圍廣
由于上述兩原因的存在,使閥芯所需的彈簧剛度大大降低,從而增大了閥的調壓范圍。
4、穩定性增加
閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙,使閥芯在移動(dòng)時(shí)受到液壓油的阻尼,阻尼活塞與閥體不直接接觸,減少了閥芯移動(dòng)時(shí)的摩擦力,同時(shí)壓力的波動(dòng)可以及時(shí)反饋到閥芯上,使之靈活而又平穩的移動(dòng),于是壓力的平穩性大大增加。進(jìn)口溢流閥AGAM-20/11/210現貨直銷(xiāo)
ATOS溢流閥AGAM系列現場(chǎng)安裝技術(shù)要求ATOS溢流閥是作為保護管路系統的一個(gè)重要元件,防止壓力過(guò)高而損壞管路系統。一般的安裝采用并聯(lián)方式(在主管路上開(kāi)一個(gè)支口,然后接上溢流閥。溢流閥出口端接回到主油箱)P-B10與P-B25的區別是允許大溢流流量,他不能作為節流閥來(lái)使用。
我估計你是將該閥串在系統中使用了,所以導
如下:1、起溢流作用。用定量泵供油時(shí),它與節流閥配合,可以調節和平衡液壓系統中的流量。在這種場(chǎng)合下,閥門(mén)經(jīng)常
隨著(zhù)壓力的波動(dòng)而開(kāi)啟,油液經(jīng)閥門(mén)流回油箱,起著(zhù)定壓下的溢流作用。2、起安全保護作用。避免液壓系統和機床因過(guò)載而引起事故。在這種場(chǎng)合下,閥門(mén)平時(shí)是關(guān)閉的,只有負載超過(guò)規
定的極*才開(kāi)啟,起安全保護作用。通常,把溢流閥的調定壓力比系統工作壓力調高10~20%3、作卸荷閥用。由先導溢流閥與二位二通電磁閥配合使用,可使系統卸荷。4、作遠控調壓的閥用。用管道將溢流閥的遙控口接到調節方便的遠程調節閥進(jìn)口處,以實(shí)現遠控目的5、作高低壓多級控制。用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠程調壓連接,即可實(shí)現高低多級控制。6、作順序閥用。把先導式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口,并將壓力頂開(kāi)錐形閥后原回油的通道堵列,使它經(jīng)
過(guò)重新加工的泄油口流回油箱,這樣就可做順序閥用。7、用于產(chǎn)生背壓。將溢流閥串聯(lián)在回油路上,可以產(chǎn)生背壓,使執行元件運動(dòng)平衡。些時(shí)溢流閥的調定壓力低,一
般用直動(dòng)式低壓溢流閥即可??梢阅眠@個(gè)溢流閥來(lái)控制你整個(gè)系統 在泵速度不變的情況下可以實(shí)現短期的系統工作停止 在不工作時(shí)則是開(kāi)啟
狀態(tài) 不用卸荷壓力 工作時(shí)是關(guān)閉狀態(tài) 保證系統壓力 當然也起到一個(gè)安全的作用 保護系統正常運行 類(lèi)似于過(guò)載保護ATOS溢流閥預防措施
關(guān)鍵詞:ATOS比例溢流閥,AGAM系列阿托斯*直銷(xiāo)中
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